 |
|
 |
| |
 |
|
Bentley
Continental Flying Spur
Geboren aus dem Continental GT Coupé,
das unvergleichliches handwerkliches Können
und Design mit modernster Technik in einer
Limousine mit Allradantrieb vereint.
Inspiriert vom Bentley R-Type Continental
von 1952 und dem viertürigen Namensgeber,
dem Continental Flying Spur aus dem Jahr 1957. |
Bentley Continental Flying
Spur
Beeindruckende Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit
von 312 km/h und einer Beschleunigung von 0-100
km/h in knapp 5,2 Sekunden. Ein überwältigender
6-Liter-Twinturbo-Zwölfzylindermotor, entwickelt
und gebaut im Bentley-Werk in Crewe, sorgt für
560 PS und ein beeindruckendes Drehmoment in jedem
Drehzahlbereich.
Ein hochentwickelter Allradantrieb sorgt für
außerordentlich stabiles Fahrverhalten und
optimale Traktion bei allen Bedingungen und wird
gesteuert durch ein fortschrittliches Sechsgang-Automatikgetriebe
mit Schaltwippen-Betätigung. Der Continental
Flying Spur verfügt über das gleiche Bremssystem
wie das Continental GT Coupé. Mit einem Durchmesser
von 405 mm sind die belüfteten vorderen Bremsscheiben
größer als alle anderen, die in derzeit
erhältlichen Personenwagen verwendet werden.
Der geräumige und einladende Fahrgastraum umgibt
die Passagiere mit Bentley-typischem Interieur feinster
Qualität. Die klassische Kombination der Leder-
und Holzverkleidungen unterstreicht das moderne,
aber dennoch zeitlose Erscheinungsbild des Automobils.
Mehr als 11 makellose Lederhäute werden für
die Lederausstattung im Continental Flying Spur
verarbeitet. Das hochwertige Leder stammt traditionellerweise
aus Nordeuropa, weil es dort nicht so viele Insekten
gibt, deren Stiche die Qualität des Leders
beeinträchtigen könnten. Das großzügige
Raumangebot bietet Fahrer und Passagieren außergewöhnlich
viel Beinfreiheit. Das Automobil besitzt eine Ausstattung
mit fünf Sitzen, optional ist eine Ausführung
mit vier Sitzen erhältlich. Der Continental
Flying Spur verfügt serienmäßig
bereits über alle Technik- und Ausstattungsdetails,
die einen Bentley auszeichnen. |
|
 |
|
 |