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Audi
A2 concept
Raum-Konzept mit by-wire-Technologie auf Premiumniveau. |
Audi A2 concept
Mit dem rein elektrisch angetriebenen A2 concept
gewährt Audi auf der 64. IAA in Frankfurt am
Main einen weiteren Ausblick auf die elektrische
Mobilität der Zukunft. Die Technikstudie ist
ein klassisches Raum-Konzept auf Premiumniveau,
sie bietet vier Personen großzügig Platz.
Der Audi A2 concept ist nur 3,80 Meter lang, 1,69
Meter breit und 1,49 Meter hoch; dennoch steht er
elegant, kraftvoll und sportlich auf der Straße.
Seine cleane Optik konzentriert sich auf das Wesentliche,
alle Details sind dezent, aber wirkungsvoll durchmodelliert.
Das dunkle Glasdach des weiß lackierten Showcars
lässt sich per Tastendruck transparent schalten.
Bei den Scheinwerfern präsentiert Audi den
nächsten Schritt der LED-Technologie mit der
Bezeichnung Matrix Beam. Ein Bündel an Leuchtdioden
und Mikroreflektoren generiert ein hoch aufgelöstes
und dabei blendfreies Fernlicht. Filigrane Tagfahr-lichtfasern
umrahmen schließlich das hocheffiziente LED-Abblendlichtmodul.
Die intelligenten Heckleuchten passen ihre Leuchtkraft
den Sichtverhältnissen an. Das Nebelschlusslicht,
von Laserdioden erzeugt, ist bei Nebel als Lichtstrahl
zu erkennen und projiziert zur Warnung ein rotes
Dreieck auf die Fahrbahn.
Vom Bug zum Heck des A2 concept verläuft unterhalb
der Fensterkante das dynamic light – ein Leuchtband,
welches eine Vielzahl neuartiger, dynamischer Licht
funktionen beherbergt. Integrierte Näherungssensoren
erkennen den Besitzer und mittels Gestensteuerung
lassen sich die Türen entriegeln. Im Fahrzustand
fungiert das dynamic light als durchgängiges
Seitenmarkierungslicht. Blinkt das Fahrzeug, so
durchlaufen Lichtimpulse das komplette Leuchtband.
Darüber hinaus fließt beim Bremsvorgang
ein roter Lichtbalken ausgehend von der Heckleuchte
nach vorne und demonstriert auf intuitive Weise
die Bremsstärke den anderen Verkehrsteilnehmern.
Das dynamic light findet sich auch im Cockpitbereich
des Showcars wieder, in zwei separate Bögen
gegliedert. Wie das ganze Interieur wirkt die Instrumententafel
leicht und clean, sie lässt sich intuitiv bedienen.
Der Fahrer steuert viele wichtige Funktionen über
Touch-Flächen im Inneren des Lenkrads. Sämtliche
Fahrfunktionen wurden mit der by-wire-Technologie
realisiert. So werden Bauteile wie die Lenkung oder
die Bremsen rein elektrisch betätigt. Zudem
klappen beim Start des Antriebs zu seiner Rechten
zwei weitere Bedienflächen hoch. Ein offenes
Profil dient als Lenksäule; an seinem Ende
liegen ein Siebenzoll-Display und zwei Sekundär-Displays.
Der Audi A2 concept hat einen ebenen Innenboden.
Am Fahrersitz ist die Mittel konsole befestigt,
die hintere Konsole wächst aus dem Hinterwagen
zwischen den beiden Fondsitzen. Die vier Einzelsitze
bauen leicht, unter den klappbaren Sitzkissen liegen
Stauräume. Zwischen den Fondsitzen findet ein
City-Bike mit ausgebautem Vorderrad Platz. Der Laderaum
hat zwei Ebenen, ein Rahmen mit funktionalen Netzen
bildet die obere.
Die Farben und Materialien im Interieur unterstützen
den Eindruck von Leichtigkeit und Funktionalität.
Die großen Flächen von den Türbrüstungen
bis zum Boden tragen ein neues innovatives Bezugsmaterial
auf PUR-Basis mit Neopren-Haptik; im zentralen Bodenbereich
liegt ein geripptes Material aus recyceltem Polyester.
Die Sitzschalen sind in Kunststoffblastechnik gefertigt.
Im Cockpit setzten Aluminium-elemente Akzente.
Foto: Audi A2 concept |
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