 |
|
|
| |
 |
|
Audi
A8 L
Luxus im großen Stil: der neue
Audi A8 L. |
Audi A8 L
Der neue A8 steht mit seinem geballten Hightech
für den Vorsprung durch Technik von Audi. Jetzt
präsentiert die Marke ihr Flaggschiff in der
Topversion: Der A8 L W12 quattro mit langem Radstand
und Zwölfzylinder-Motor setzt in der Spitzen-Liga
des Automobilbaus neue Maßstäbe für
Luxus, Dynamik und Effizienz. Der Audi A8 L startet
mit dem Zwölfzylinder-Motor und allen bereits
aus dem A8 bekannten Aggregaten gegen Ende des Jahres.
Der A8 L fasziniert mit einem Auftritt von kraftvoller
Souveränität; sein Design ist harmonisch
in die DNA der Marke eingebettet und entwickelt
sie zugleich weiter. Auch mit dem langen Radstand
bleibt die Linienführung in ihrer spannungsvollen
Balance, sie ist so athletisch wie elegant. In Länge
und Radstand übertrifft der neue Audi A8 L
die Normalversion um jeweils 130 Millimeter. Diese
beiden Maße sind auf 5.267 beziehungsweise
3.122 Millimeter gewachsen; die Breite von 1.949
Millimeter blieb unverändert, die Höhe
nahm um 2 auf 1.462 Millimeter zu. In der Länge
und der Breite überbietet die Langversion des
Audi-Flaggschiffs seine wichtigen Wettbewerber deutlich.
Die Karosserie des A8 L entsteht in der Audi Space
Frame-Bauweise (ASF) aus Aluminium, sie wiegt etwa
40 Prozent weniger als ein vergleichbarer Aufbau
aus Stahl. Die ASF-Karosserie ist aus Gusselementen,
Strangpressprofilen und Aluminiumblechen aufgebaut
und integriert ultrahochfeste B-Säulen aus
formgehärtetem Stahl. Ihre souveräne Steifigkeit
bildet die Grundlage für das präzise Handling,
die akustische Ruhe an Bord und die hohe passive
Sicherheit. Zu den Highend-Technologien in der A8-Baureihe
gehören die optionalen LED-Scheinwerfer (Serie
im A8 L W12 quattro), die sämtliche Lichtfunktionen
mit Leuchtdioden realisieren. Mit dem Energie-effizienten,
hellen LED-Licht schlägt Audi ein neues Kapitel
in der Geschichte der Scheinwerfertechnik auf.
Feine optische Details differenzieren den A8 L W12
quattro von den übrigen Modellen der Baureihe.
Der Singleframe-Kühlergrill mit integrierter
Gitterstruktur, hochglänzend schwarz lackiert,
trägt spezielle horizontale Chromstreben, auch
in den Lufteinlässen glänzen neu gestaltete
Chrom-Einleger. In den Außenspiegeln sind
verchromte Applikationen integriert. W12-Badges
zieren den Singleframe-Grill und das Heck. Die Abgasanlage
mündet in zwei trapezförmige Endrohr-Blenden,
sie sind aufwändig in den Stoßfänger
integriert.
Das Längenwachstum der Limousine kommt im vollen
Umfang den Fond-Passagieren zugute. Die in ihrer
Länge vergrößerten hinteren Türen
machen den Einstieg besonders bequem, das Platzangebot
ist opulent. Der Komfort im Fond lässt sich
durch zwei elektrisch einstellbare Einzelsitze noch
steigern. Sie lassen sich beheizen, belüften
und vielseitig einstellen – in der Länge,
der Sitztiefe, in der Lehnenneigung, der Neigung
des Lehnenkopfes und bei der Lordosenstütze.
Auch der Beifahrersitz ist vom Fond aus justierbar.
Zwischen den, zum Serienumfang gehörenden,
Einzelsitzen im Audi A8 L W12 quattro liegt optional
eine durchgehende Konsole, die an den Mitteltunnel
anschließt und bis zur Hutablage läuft.
Sie kann auf Wunsch Komponenten wie einen Klapptisch
oder einen Kühlschrank integrieren; ein separates
Bedienteil für die Fond-Klimaanlage ist Serie.
Die aufwändige Vierzonen-Klimaautomatik steuert
nicht weniger als 25 Stellmotoren an.
Die Highend-Lösung im Audi A8 mit langem Radstand
ist der Ruhesitz hinter dem Beifahrersitz; hier
lässt sich auch die Neigung des Sitzkissens
justieren. Der Passagier kann seinen Rücken
von zehn Luftkammern in vier Programmen massieren
lassen, die er über eine Fernbedienung anwählt.
Die Füße ruhen auf einer elektrisch einstellbaren
Auflage in der Lehne des Beifahrersitzes. Sitzheizung,
Sitzbelüftung und die Komfortkopfstützen
sind immer im Ruhesitz integriert. Ein Klapptisch,
zusätzliche Holz- und Lederapplikationen, ein
Kühlschrank und das Rear Seat Entertainment
mit zwei 10,2-Zoll-Bildschirmen schaffen beste Voraus-setzungen
für entspanntes Reisen und konzentriertes Arbeiten
in der rollenden Lounge.
Die Qualität der Verarbeitung im A8 L ist First
Class – von der dezenten Ambiente-beleuchtung
bis zu den spielfrei eingepassten, präzise
klickenden Tasten. Das Interieur fasziniert mit
einer schlanken, lichten Linienführung und
stilvollen Materialien im modernen Look. Die Audi
design selection Messingbeige kombiniert sorgsam
aufeinander abgestimmte Farbtöne mit individuellen
Materialien und komfortorientierte Ausstattungsfeatures.
Die Dachhaltegriffe und die Fond-Konsole tragen
zusätzliche Edelholz-Blenden.
Die Lederausstattung Valonea wird ausschließlich
mit pflanzlichen Extrakten gegerbt und ist besonders
weich und atmungsaktiv. Zusätzlich liefert
Audi ein Kissen mit. Es ist, ebenso wie die Kopfstützen
und der Wählhebel der Achtstufen-tiptronic,
mit Hirschnappaleder bezogen, das extrem weich,
geschmeidig und strapazierfähig zugleich ist.
Das optionale Panorama-Glasdach bringt mit seinen
beiden Glasflächen viel Licht in den Innenraum.
Beide Elemente lassen sich anheben, das vordere
zusätzlich weit öffnen. Beide Glasflächen
können mit Jalousien abgeschattet werden.
Foto: Audi A8 L |
|
|
|
|
